追觅科技跨界造车

DeepSeek 2025-08-28 阅读:24 评论:0

2025年8月28日，上海——国内智能清洁领域龙头追觅科技今日正式宣布进入新能源汽车赛道，首款超豪华纯电车型直指布加迪威龙性能标杆，计划于2027年全球首发。这一消息引发行业震动，标志着这家成立仅8年的科技企业开启从"地面清洁&q...

2025年8月28日，上海——国内智能清洁领域龙头追觅科技今日正式宣布进入新能源汽车赛道，首款超豪华纯电车型直指布加迪威龙性能标杆，计划于2027年全球首发。这一消息引发行业震动，标志着这家成立仅8年的科技企业开启从"地面清洁"到"地面交通"的颠覆性转型。

追觅汽车项目负责人透露，公司早在2013年便启动造车可行性研究，创始人俞浩作为清华大学航空航天专业出身的极客，曾主导国内首个四旋翼飞行器研发。其团队核心成员多来自特斯拉、蔚来等车企，目前近千人团队中，30%拥有航空工程背景，15%来自智能硬件领域。

"我们不是在造普通电动车，而是要打造'陆地飞行器'。"俞浩在内部信中强调，首款车型将采用全碳纤维车身、轮毂电机四驱系统，零百加速有望突破2秒大关。值得关注的是，追觅已在上海临港建成41.44万平方米的超级工厂，毗邻特斯拉储能项目与宁德时代生产基地，形成新能源产业链协同效应。

追觅的跨界并非无迹可寻。其扫地机器人搭载的LDS激光导航技术，已转化为自动驾驶的SLAM算法基础；高速吹风机使用的12万转/分钟无刷电机，为车用动力系统积累了核心部件研发经验。数据显示，追觅2024年研发投入占比达18.7%，远超国内车企平均水平。

行业分析师指出，追觅选择超豪华赛道切入，既规避了与比亚迪、蔚来等主流车企的正面竞争，又能通过高溢价产品快速回笼资金。但挑战同样显著：布加迪威龙单台售价超2000万，追觅如何在保持性能的同时将成本压缩至十分之一？对此，追觅汽车CTO表示将通过一体化压铸技术、自研电池管理系统等创新实现降本。

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